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凭实力说话,谁才是时尚潮流SUV?
更新时间:2019-11-05 21:21:58   浏览次数:4981
[摘要] 创界在车内科技感和运动感的营造上要优于c-hr,8大耀红rs元素让它显得年轻而又不失大气。车内中央扶手储物盒内也设有双层分隔,提升该部分空间利用率的同时,对私密信息提供有效保护。空间:创界更实用创界搭

[·爱歌汽车指南原件]

Suv因其更好的通过能力和更实用的装载空间而受到许多人的喜爱。然而,许多合资suv品牌过去一直专注于体积相对较大、售价较高的紧凑型suv。然而,较高的售价使得许多不愿购买自己suv的朋友难以选择,也找不到合适的车型。丰田人力资源的引入也给消费者带来了更多的选择。全新创新领域的诞生再次开创了合资品牌紧凑型suv。与许多人印象中的合资小型越野车相比,创新领域规模更大,位列紧凑型越野车之列,空间更大,配置更丰富,性能更强。然而,这种价格与小型运动型多功能车如三轮摩托车和三轮摩托车有很大的重叠,所以问题就出现了。在同样的预算下,同样强调年轻运动的外观风格,是c-hr还是创新领域?今天我们将把两辆车放在一起,在外观、内部装饰和空间方面进行全面的比较。

为了公平起见,我们为这次比较选择的型号都是它们的顶级版本。它们是:SAIC通用雪佛兰创杰435t rs汽车四轮驱动韩瑞六国(以下简称创杰)和广汽丰田c-hr天窗2.0l旗舰六国(以下简称c-hr)。具体型号信息请参考下表。

SAIC通用雪佛兰开创新世界[开创世界]新世界报价-照片_爱歌

(注意:本文中的c-hr图是天窗版2.0升无级变速器豪华车型)

就外表而言,闯杰和c-hr都很年轻,充满活力。闯杰的设计与概念车非常相似。直线和锐利的线条勾勒出充满力量的轮廓。独立头灯、X形正面、大尺寸黑曜石黑色立体格栅、烟熏黑色蜂窝中间网、对比色悬浮车顶、18英寸雷霆双色五辐运动轮圈等专属套装让它看起来更酷。c-hr的出现也很有活力,但它给人一种更加夸张和激进的感觉。它确实非常个性化,甚至是“另类”。因此,我觉得创杰的外观设计已经被很好的掌握,充满个性,保留了suv的实力。

外观:创造性人格,动态/c-hr激进夸张

创杰汽车最辉煌的部分是8大红色rs元素。挡杆、空调出风口、仪表板、中央手柄和缝线都用红色装饰,使纯黑色的内部显得更加跳跃。

创杰配备了mylink+纯车载互联系统。该系统内置了丰富的汽车应用程序。例如,如果你想听歌曲,你可以通过车载电脑里的酷音乐播放你最喜欢的歌曲列表。例如,如果你想多读几本书,但别无选择,只能努力工作,你可以通过内置的喜马拉雅调频收听有声小说。例如,如果你想知道最新的信息趋势,你也可以通过内置于翻车机的zaker获得第一手的新信息。此外,这些翻车机应用程序只需要在翻车机上创建一个个人帐户,并使用手机号码登录,就可以实现手机和车载共享应用程序之间的一键连接。此外,100gb的“onstar onstar车载应用程序终身免费流量”服务可以让您轻松享受翻车机应用程序带来的便利。此外,翻车机系统提供的增强型Gode导航可以实现自驾车行走的全程导航,在4g lte的支持下,可以实现实时路况显示、在线实时路径规划、sd卡在线地图更新、在线兴趣点搜索等功能。,这样你上车后就可以完全摆脱手机的束缚。当然,如果你还是不满意或者年轻人更习惯手机的操作,你也可以通过苹果carplay和百度carlife来连接手机和汽车翻斗车,这两者使用起来同样方便。

创杰在创造技术感和汽车运动感方面优于c-hr。八大红色rs元素使它看起来年轻而不失大气。创杰的室内装饰材料也更加精致,比大面积硬质塑料的c-hr等级更高。在配置方面,c-hr在主动和被动安全性方面具有一定优势。其驾驶辅助功能相当于l2级自动驾驶,世界一流水平保持在同一水平。此外,在技术配置方面取得了突出成绩。智联科技,包括新一代mylink+智能车载互联系统和新一代onstar onstar系统,可以给消费者带来更先进、更便捷的用车体验。

内部:创新科技活动/c-hr简单明了

创建边界存储空间演示

c-hr存储空间演示

在空间比较上,创杰和c-hr都有很好的座位空间,但是创杰的后窗更大,车顶更高,天窗尺寸更大,后部更透明明亮,而c-hr的车顶较低,由于造型原因后窗太窄,纯黑色的内饰即使有天窗也很压抑。存储空间的性能甚至更有利。整车的26个fitme储物空间灵活多变,储物区蕴含设计师精致巧妙的创意。中央杯架专门设计用于存放杯子和外杯,杯架之间的间隙专门设计为手机存放槽。汽车中央扶手储物箱内还设有双层隔板,提高了零件的空间利用率,同时也有效保护了私人信息。

空间:创造一个更加实用的世界

创杰搭载的1.3升涡轮增压发动机动力性能优异,能兼顾燃油经济性。它的最大扭矩高于碳氢化合物,涡轮增压发动机的强烈爆燃感也是碳氢化合物自然吸气发动机无法比拟的。此外,公司还属于“985”尖子生,即同级罕见的9档自动变速器,动力系8年160,000公里长的保修期(比c-hr保修好3年100,000公里),车辆系统的最低油耗为5.9l/100公里。此外,创杰配备了适时的四轮驱动系统,而c-hr则是两轮驱动系统。它糟糕的道路能力和轻型越野能力不如闯街。闯街可以应付更复杂的路况,带你走得更远,看到更多别人看不到的风景。

编者按:创杰与众不同、独具慧眼的外表的确让人眼前一亮。内部的黑色和红色搭配看起来比c-hr更有激情,内部储物空间也更丰富。c-hr的出现过于夸张,大多数人无法接受。由于前高后低,前视图不理想,后视图太压抑,存储空间相对较小。从配置、动机和可通过性来看,创意领域更加引人注目,而人力资源部门几乎没有反击的力量。如果您正在考虑购买一款个性时尚、配置丰富的小型suv,创杰绝对可以满足您的所有需求。

广汽丰田c-hr

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